Het aandrijfsysteem van een drone op benzine- is het kernonderdeel dat hem in staat stelt te vliegen en verschillende taken uit te voeren. Het omvat voornamelijk verschillende subsystemen, zoals de motor, het brandstofsysteem, het inlaat- en uitlaatsysteem, het koelsysteem en de bijbehorende regelcomponenten.
Ten eerste is de motor het 'hart' van het aandrijfsysteem van de benzine-drone. Het is verantwoordelijk voor het omzetten van de chemische energie van brandstof in mechanische energie, en levert de stuwkracht of trekkracht die nodig is voor de vlucht. Door benzine-drones worden doorgaans twee-takt- of vier--zuigermotoren gebruikt. Deze motoren hebben voordelen zoals een eenvoudige structuur, een laag gewicht en een hoog vermogen, waardoor ze zeer geschikt zijn voor drones, die strenge eisen stellen aan gewicht en vermogen.
Ten tweede is het brandstofsysteem een cruciaal onderdeel van het garanderen van de normale werking van de motor. Het omvat componenten zoals de brandstoftank, de brandstofpomp, het brandstoffilter en de brandstoftoevoerleidingen. De brandstoftank slaat brandstof op, terwijl de brandstofpomp brandstof uit de tank zuigt, onder druk zet en via de brandstoftoevoerleidingen aan de motor levert. Het brandstoffilter filtert onzuiverheden uit de brandstof en zorgt ervoor dat de brandstof die de motor binnenkomt schoon en niet verontreinigd is.
Het inlaat- en uitlaatsysteem is ook een onmisbaar onderdeel van het aandrijfsysteem. Het inlaatsysteem zuigt lucht de motor in, waar deze zich met brandstof vermengt en een brandbaar mengsel vormt; het uitlaatsysteem verdrijft de uitlaatgassen uit de motor. Het ontwerp van de inlaat- en uitlaatsystemen heeft rechtstreeks invloed op de laad- en verbrandingsefficiëntie van de motor en beïnvloedt zo de vliegprestaties van de drone.
Bovendien is het koelsysteem net zo cruciaal voor drones op benzine-. Omdat de motor tijdens bedrijf een aanzienlijke hoeveelheid warmte genereert, kan het niet tijdig afvoeren van deze warmte leiden tot oververhitting en zelfs schade. Daarom maakt het koelsysteem gebruik van circulerende koelvloeistof of lucht om de door de motor gegenereerde warmte te verwijderen en in de atmosfeer af te voeren, zodat de motor op een geschikte temperatuur werkt.
Ten slotte omvat het aandrijfsysteem ook besturingscomponenten zoals gasbediening en ontstekingsbediening. Deze componenten ontvangen opdrachten van de piloot of signalen van het stuurautomaatsysteem om het motorvermogen en het ontstekingstijdstip nauwkeurig te regelen, zodat de drone vliegt volgens de vooraf bepaalde route- of missievereisten.